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当看到宝马下一代抬头显示后,或许,传统仪表盘真的应该退休了 世界讯息

时间 :2023-07-04 11:02:57   来源 : 西游社

汽车智能化的势头不可阻挡,智能驾驶、智能座舱也在不断进化迭代。

就拿智能座舱而言,从目前来看,显示屏幕是交互的关键。

但可别忘了,车上最大的交互屏幕会是哪个?


(资料图片仅供参考)

不是仪表,也不是中控,而是前挡风玻璃。

显然,大家对HUD抬头显示并不陌生了,但是,这项影像技术会发展成什么样呢?

最近,宝马给了我们答案。

01

宝马下一代HUD的实际效果

众所周知,宝马的Neue Klasse是该品牌有史以来最昂贵的项目,这足以激起粉丝们对宝马下一代电动平台的兴趣。

在宝马集团发布的一段视频中,我们得以窥见宝马对增强现实驾驶的愿景。

Neue Klasse HUD显示系统的iDrive用户界面配备的是全景视觉系统。

其目的是利用前挡风玻璃的宽度来显示驾驶相关信息的数据。

从视频中,我们看到了一条修长的、无间断的弧形显示屏安装在挡风玻璃下方。

这个显示屏呈现各种信息,如所选驾驶模式、当前速度、所选媒体、位置和时间等。

此外,传统的投影式抬头显示(HUD)也可以在挡风玻璃上看到。

HUD一直深受驾驶员的欢迎,因为它们可以像战斗机一样显示信息。

此时,驾驶员无需将目光从路面移开,但传统HUD的有限尺寸限制了显示信息的量,通常只显示少量数据,如速度、导航方向、限速提醒等。

基于宝马的这一技术,我们或许有可能将彻底解决HUD抬头显示信息量不足的问题。

毋庸置疑,这项技术将应用于即将推出的所有Neue Klasse车型,旨在改善未来宝马车主的驾驶体验。

02

一旦技术成熟,传统仪表将彻底退休

为什么这么说呢?

因为抬头显示完全取代传统仪表板可以带来以下好处。

其一,在上文中已经提到,便是提高驾驶安全性,驾驶员无需低头查看仪表板,可以保持目光集中在前方道路上,就能获取所需要的驾驶信息。

其二,简洁明朗的驾驶舱。

一旦挪走了传统仪表板,前排整体的空间感自然就出来了。

同时,这也为未来的自动驾驶舱留出空间,实现舒适的交互体验。

其三,个性化体验。

HUD抬头显示可以根据驾驶模式或驾驶员的个人喜好进行定制,显示不同的信息内容与形式,实现更加个性化的人机交互。

而整个包围感也足以激发驾驶欲望。

其四,与ADAS深度融合。

这样可以为驾驶员提供与自动驾驶相关的信息提示与交互支持。

这也将有利于驾驶员理解车辆的自动控制状态,并在必要时准确抓取驾驶控制权。

结束语

其实这项技术的落实并不难,只是需要对平台进行升级优化。当然,对于目前新能源车型的智能化发展而言,开发全新平台也是家常便饭。

因此我们可以讲,诸如宝马这类的抬头显示一旦开始普及,传统仪表屏便走上了谢幕之路。

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